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重磅!非居民加拿大境内续签规则改变!仅限这12个口岸

2024/6/4 21:20:06

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加拿大非永久居民在申请签证续签时,往往要等上几周乃至几个月,但多年来,“精明”的人们想出了一种合法的走捷径的办法,能在24小时内获得当局办理手续:

那就是开车前往美国边境口岸,在越过边境后立刻掉头回加拿大,要求加拿大边境服务局人员办理“加急证件”,这种方法被称为Flagpoling“走旗杆”。

虽然加拿大边境局一再强调“走旗杆”虽然合法但不建议,因为可能会大排长龙,可能会白跑一趟,但民众不以为然:就算等10个小时,总比通过常规途径等3个月好吧?“走旗杆”的人乐此不疲。

加拿大边境服务局数据显示:2022年的“走旗杆”的巅峰之年,有21452人通过走旗杆获得新的签证,在2021年和2020年,人数加起来不到1.6万。但并不是因为需求量少,而是疫情带来的边境限制。

因为“走旗杆”的现象越来越普遍,导致在一些出行高峰时段,原本就通行缓慢的美加边境雪上加霜,一些急于跨境办事,或是拖家带口跨境旅行的人,被“走旗杆”的人拖慢了节奏。

加拿大边境服务局,终于“坐不住”

大学生的暑假已经开始,中小学的暑假也即将到来,为了行之有效地限制“走旗杆”行为,加拿大边境服务局终于有大动作了:

自2024年5月30日起,全国12个最繁忙的过境点,用来服务“走旗杆”的窗口和服务时间都会大大缩短,其中BC省的繁忙过境点几乎全部在列:

Abbotsford、Aldergrove、Peace Arch、Douglas、Pacific Highway。新规执行后,假如原本你在等待一天后仍有50%的概率能在当天获得续签处理,现在恐怕概率还不到10%。

安省、魁北克省的热门过境点同样系数囊括,比如尼亚加拉瀑布彩虹桥、Fort Erie和平桥、Queenston-Lewiston桥等等。

这种措施,会劝退大部分的“走旗杆”续签者,因为当他们连续开车往返边境数日却仍然搞不定续签时,就会放弃“走旗杆”,转而在家慢慢等续签手续。

加拿大边境服务局在声明中写道:“走旗杆占用了大量的边境资源,使加拿大、美国边境官员无法高效处理常规的出入境事宜,也让跨境旅客的等待时间大大延长。”

相比于为“走旗杆”者服务,加拿大边境服务局还有更重要的事要做,比如贸易便利化、处理寻求庇护者的文件、检查高风险旅行者等等,这些可是会影响国家安全的。

美国官员:加拿大早该限制“走旗杆”


“走旗杆”人数众多,不光让加拿大边境服务局不胜其烦,连美国的官员都在抱怨。参议院多数党领袖查克.舒莫直言:“加拿大为什么能允许这种漏洞长期存在?它对加美经济都产生了负面影响。”

“大量的人力去处理走旗杆,让每天能够顺利入境美国的人变少,增加交通负担,阻碍商业和旅游业的顺畅发展。尤其在热门边境,比如尼亚加拉瀑布,潜在的经济损失更大。”

舒莫表示:“据我们了解,加拿大每月有数千人走旗杆,而加拿大政府、边境却对此无动于衷,早该限制了。”

可问题是,加拿大边境服务局只是限制走旗杆,并没有禁止。他们虽然喊话“走旗杆大概率行不通”,可只要常规途径申请签证的等待时间仍然不能缩短,走旗杆活动就仍然不会停止。



目前续签签证,还得经历漫长等待?



可能有人会感到困惑:在疫情期间因为人手问题,在加拿大无论是申请签证、续签签证、申请护照还是续签护照都慢,这无可厚非,可疫情开放都2年多了,难道续签签证还得经历漫长等待?

事实正是如此:根据加拿大移民、难民和公民部(IRCC)的数据,在加拿大境内重新在线申请工作或学习许可的平均等待时间为三个月。


而很多申请者是后知后觉发现自己的签证即将过期,比如在一个月后就有出境需要,但这一个月远远等不到新的签证,只好选择“走旗杆”。

但加拿大专业移民顾问协会副主席Kim Ly提醒道:“在新规下,走旗杆不光是极大概率多跑一趟,而且还存在风险,比如没有正确回答问题不仅会被拒绝续签,更严重的后果是被驱逐出境。”


“尽管正常途径续签的等待时间长,但这不是我们能控制、不是我们能左右的,大家还是得保持耐心”,Ly表示。

如果你仍然想在新规之下尝试“走旗杆”,最好是一些比较紧急的状况,比如申请配偶工签、毕业工签等等,并尽可能准备充分的理由去说服边境官,但同时也不要太过指望“走旗杆”成功。


尤其是:如果你的语言水平不够好,请不要尝试“走旗杆”,因为没有边境服务局人员会耐心请人给你翻译,一旦沟通有障碍,那么被拒绝就是大概率事件。

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